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两位车手。由于这场退赛，所以奈尔被队友雷丁以一分之差超过，排在第六。金西因为澳洲站只拿到第四，大马站又没有积分，于是只排在第八。

车队方面，萨蒂卡车队的两位车手都算是发挥稳定，综合起来64分列在第一，昆比55分第二，奥加36分，然后西斯莱拉是31分。

这成绩对昆比来说有点不甚满意，但是对西斯莱拉却已经是比原先预计的高出很多了，所以，奈尔这次的碰撞在车队内部倒没有受到什么责难，年轻人嘛，犯点错误很正常。约瑟夫也只是意思意思的说了几句，迈亚还频频安慰奈尔不要有心理阴影什么的。然而这些和蔼的人里肯定不包括总设计师惠比摩尔，惠比是从比赛结束后到收拾完东西回酒店，一路都没有给过奈尔一个正眼，完全当他透明，约瑟夫曾尝试着要缓和下气氛，也被惠比冷冷地一句，“我不想和笨蛋说话”给当头浇了盆冷水。

奈尔的情绪一直恹恹的，晚上吃饭也只是囫囵吞枣地完成任务，对此诺克斯倒是什么也没说，既没出口安慰，也没有发言责备，只和平日里一样对待他。

晚上，奈尔回酒店躺在床上，翻来覆去了大半天才迷迷糊糊地会了周公，然而没睡多久又转醒了，接着就再也睡不着了。他拿出随身携带的工科书来看，翻了两页却完全不在状态，奈尔只能打开电视，想看看有什么相关的体育比赛。

酒店里的付费频道倒是一应俱全，不过某些不该看的奈尔是想都不会去想的，他直接按着菜单找到了赛车频道，巧的是打开一看里面正在介绍昆比车队。

昆比的历史悠久的确是非常值得说道的，赛车界时不时也会推出以它会楷模的一级方程式纪录片，昆比的每一届车手都有其不能忽略的特色，无论是从人品还是技术上，好比罗斯，好比维斯布鲁克。

不过这个片子应该是马来西亚的当地媒体制作的，许是为了配合F1来到本国的气氛，又或许是帮着赞助商炒一下人气，感觉整体都很是仓促，而且一些资料都收集的不充分，有种拼凑的感觉。不过既然说到昆比，自然要说到今年他们的签约车手，金西肯定免不了要被提出来和前辈做比。节目先是拿出某些报刊杂志上之前对于金西的报道一通照着念，又以澳洲站和昨天傍晚的比赛为例，不甚诚恳地分析了一遍金西以前的资历，得出的结论就是——昆比这位新车手，不太合格。

电视台甚至信誓旦旦的说，要是昨天的事故遇上维斯布鲁克，或者是罗斯在前头，想必就能避免，作为一个赛车高手，就该要懂得如何能圆满的完赛才是最重要的，金西.索登沙恩实在是有些嫩了。不过他们在一通批评后，又在结尾处抬了抬对方，说是人家还年轻，不能着急，也许未来大有可为也是说不定云云，也不知道是谁刚才在那里乱放冷箭，现在又自打耳光。

诺克斯告诉过奈尔，作为一个公众人物，势必是要被人所评论的，好坏不由意愿，自己只要问心无愧就好。可是此刻听见这些并不那么公正的评价，作为事故发起者的奈尔并没有因此而觉得自己的罪名被洗脱了，反而心里变得更加的不舒服，奈尔认为……他真的需要去做点什么才行。

拉开窗帘，奈尔看了看时间，又看了看外面的天色，已经是凌晨近六点了，他凝眉思索了一下，拿起了